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रेलवे (यातायात)

गाड़ियों कर रहे हैं ट्रैक बाध्य परिवहन या परिवहन के साधन के और एक महत्वपूर्ण भाग के परिवहन बुनियादी ढांचे. वे मुख्य रूप से संचालित है पर या के तहत एक या दो guardrails, पर मँडरा के तहत या एक चुंबकीय क्षेत्र, फांसी पर स्टील के केबल या एक उपरि लाइन पर निर्भर करता है. लगभग सभी रेल वाहन इस्पात पहियों है एक निकला हुआ किनारा है, जो निर्देशित कर रहे हैं पर दो इस्पात पटरियों. इन कर रहे हैं के साथ जुड़े लकड़ी, ठोस या स्टील के स्लीपरों. अलग पटरियों के साथ रबर के लिए shod पहियों पर की ठोस गलियों में, इस तरह के रूप में कुछ लाइनों पर मेट्रो के पेरिस के के मामले में, अन्य Métros फ्रांस में, पर m2 लाइन की ...

                                               

हवाई यात्रा

हवाई यात्रा सहित, उड़ान, विमानन, वैमानिकी या, कम अक्सर, उड़ान में कला, परिवहन के व्यक्तियों या वस्तुओं के द्वारा पृथ्वी के वायुमंडल में एक कनेक्शन के बिना पृथ्वी की सतह के लिए. शब्द शामिल सभी व्यक्तियों, व्यवसायों, गतिविधियों और संबंधित क्षेत्रों के संचालन के लिए विमान. कानूनी तौर पर, पद के वायु परिवहन, देखें विमानन कानून. इंजीनियरिंग के क्षेत्र के लिए देख एयरोस्पेस इंजीनियरिंग.

                                               

सार्वजनिक परिवहन

के रूप में एक सार्वजनिक परिवहन के लिए संदर्भित करता है उस हिस्से के लोगों की आवाजाही, माल, या संदेश में प्रत्येक उपयोगकर्ता के लिए अर्थव्यवस्था और जनसंख्या में, और विशेष रूप से लाभ के पब्लिक में माल परिवहन, सार्वजनिक यात्री परिवहन, और सेवाओं के सार्वजनिक रूप से उपलब्ध डाक और दूरसंचार सेवाओं. के लक्षण सार्वजनिक परिवहन कर रहे हैं: के रूप में अच्छी तरह के रूप में वाहन, यातायात के निर्धारण के नियम और शर्तों की गाड़ी या नियमों और दरों में प्रकाशित कानूनी मानकों, समय सारिणी टैरिफ और दायित्व है. सामान्य पहुँच के लिए प्रत्येक उपयोगकर्ता के मामले में, वाहन परिवहन शुल्क या परिवहन शुल्क, के के निष्पा ...

यातायात
                                     

ⓘ यातायात

English version: Transport

परिवहन है, लोगों की आवाजाही और माल माल, के रूप में अच्छी तरह के रूप में समाचार, सूचना, ऊर्जा और पानी. के कुछ प्रकार के परिवहन के आकार का निर्धारण के आंदोलन और वस्तुओं के परिवहन प्रणाली, जैसे सड़क यातायात, यात्री परिवहन, भाड़ा परिवहन, संदेश परिवहन, निजी परिवहन, परिवहन के साधन या परिवहन के साधन.

                                     

1. सामान्य

में एक परिवहन नेटवर्क, वस्तुओं को स्थानांतरित कर रहे हैं के साथ किनारों पर और मार्गों के एक परिवहन बुनियादी ढांचे.

परिवहन माना जाता है के तहत विभिन्न यातायात के अध्ययन. परिवहन इंजीनियरिंग पर ध्यान दिया जाएगा तकनीकी पक्ष के यातायात में देखें. यातायात समाजशास्त्र की पड़ताल पृष्ठभूमि के आंदोलनों के शीर्षक के अंतर्गत गतिशीलता: परिवहन, बिजली, स्थानिक गतिशीलता संभव है । यातायात मनोविज्ञान माना जाता इरादों के आने पर बंद हो जाता है, और व्यवहार के यातायात प्रतिभागियों. यातायात शिक्षा के साथ सौदों के नियम, यातायात के साथ अपनी जोखिम क्षमता के साथ, सुरक्षित और एक दूसरे के साथ संगत यातायात में जीवन के और तरीकों के लिए इस लक्ष्य को हासिल । परिवहन भूगोल का संबंध है के साथ स्थानिक पहलुओं के परिवहन. परिवहन नीति है, कार्रवाई की एक क्षेत्र के राज्य के डिजाइन के लिए सेवाओं. जर्मनी में, परिवहन के लिए खातों के बारे में एक तिहाई के वार्षिक CO₂ उत्सर्जन.

                                     

2. इतिहास

19 वीं सदी में. सदी में, आर्थिक और तकनीकी भेदभाव के परिवहन के साधन. वे किया गया है संक्षेप में उनके विशिष्ट विशेषताओं के द्वारा परिवहन के मोड, के रूप में इस तरह रेल. परिवहन प्रणालियों में थे तो विश्लेषण के तहत वृहद आर्थिक पहलुओं. पहले के रूप में, देखने की एक पूरी अर्थव्यवस्था इधर, आंदोलन की सभी इकाइयों के एक निर्धारित परिवहन प्रणाली के केंद्र में ब्याज. की राशि के सभी आंदोलनों रेल वाहनों के लिए, यह कहा जाता है, रेलवे, रेल परिवहन. इसी प्रकार, इस तरह के मामले के रूप में सड़क परिवहन, हवाई परिवहन, पोत परिवहन, यातायात या डाक यातायात उत्पन्न. अंग्रेजी में इस अर्थ में पाया जाता है शब्द "यातायात".

                                     

3. स्थिति

प्रकृति और सीमा के यातायात कर रहे हैं, विभिन्न कारकों से प्रभावित. विकास की आबादी, रोजगार और आर्थिक उत्पादन के विकास के साथ जुड़े यातायात. यातायात के प्रकार के कारण परिवर्तन करने के लिए नई प्रौद्योगिकियों और उद्यमी रणनीतियों. जीवन की तरह है और लोगों की परंपरा भी महत्वपूर्ण है । के रूप परिवहन भी उपलब्धता पर निर्भर करता है के लिए परिवहन के साधन और परिवहन बुनियादी ढांचे. यह भी कमरे की लागत पर काबू पाने की सीमा निर्धारित यातायात.

परिवहन के विकास जुड़ा हुआ है के बाद से शुरुआत के औद्योगीकरण के साथ मिलकर नई प्रौद्योगिकियों. रेल के साथ, साइकिल, ऑटोमोबाइल और हवाई जहाज बदल गया है यातायात के बहुत. परिवहन के भविष्य पर निर्भर करता है, नई प्रौद्योगिकियों. निर्णायक कारक हो जाएगा, जो ड्राइव प्रौद्योगिकी की जगह लेगा जीवाश्म कच्चे माल मोटर वाहन उद्योग में.

सामाजिक घटनाओं के यातायात को बदलने की लगातार. वैश्वीकरण के लिए योगदान देता है की वृद्धि हुई है, व्यापार और परिवहन. जाहिर है, लोग हैं, जो एक परिणाम के रूप में individualisation हमेशा स्व-निर्धारित कार्य, अपने जीवन और अधिक सक्रिय हो जाएगा, और अधिक लचीला और मोबाइल में पहले की तुलना में चाहते हैं करने के लिए नेतृत्व. नई जानकारी और संचार प्रौद्योगिकियों को भी यातायात के लिए नए विकल्प के लिए कार्रवाई की है । चाहे नए संचार के साधनों को कम करने के लिए यातायात, संदिग्ध है । हालांकि संदेश स्थानांतरण भी हो सकता है जगह लेने के लिए इंटरनेट के माध्यम से, इतना है कि कम यात्राएं कर रहे हैं आवश्यक है. अतिरिक्त परिवहन उठता है, जब माल वितरित कर रहे हैं के लिए एक ऑनलाइन खरीदारी से जुड़ी है । कुल मिलाकर, वहाँ रहे हैं के लिए अच्छा तर्क है कि इस धारणा के नए रूपों संचार यातायात में वृद्धि.

                                     

4. की हद तक यातायात

2012 में, यातायात के स्तर में जर्मन यात्री परिवहन में 68.878 लाख लोग. परिवहन के प्रदर्शन यात्री * किलोमीटर की दूरी पर धोखाधड़ी 1.134.2 अरब यात्री किलोमीटर की दूरी पर है.

2013 हर जर्मन नागरिक में डाल के एक औसत के बारे में 15.000 किमी प्रति वर्ष है, जो के बारे में 80% के लगभग 12.000 किमी से ऑटोमोबाइल.

में अंतर्देशीय माल ढुलाई परिवहन, 2012 में परिवहन का आगमन था 3.988.3 मिलियन टन भी उपलब्ध है । परिवहन में प्रदर्शन टन * किलोमीटर की दूरी पर धोखाधड़ी 633.2 अरब टन-किलोमीटर.

आसन्न ग्राफिक्स दिखाने के कैसे यात्री/माल ढुलाई विभाजन पर अलग-अलग परिवहन के साधन. वितरण के रास्तों की परवाह किए बिना, पथ की लंबाई, विशेष रूप से दिखाया गया में यात्री परिवहन में मोडल विभाजन की पसंद है, परिवहन के साधन,.

इस अवधि में अक्टूबर से 2015 के लिए जनवरी 2018 को अध्ययन करने के लिए कैसे परिवहन जर्मनी में विकसित, विशेष रूप से, की पृष्ठभूमि के खिलाफ बढ़ रहा है ऑनलाइन व्यापार.

                                     

5. परिणाम और समस्याओं

यातायात के कारण हमेशा भी नहीं है को समावेशित कर लिया लागत, जो कर रहे हैं करने के लिए नहीं पहना जा सकता है के रूप में एक बाहरी प्रभाव के कारण यातायात के प्रतिभागियों. यातायात में अध्ययन, एक व्यापक आम सहमति के लिए के internalisation इन लागत.

बाहरी लागत पर हुई है एक बहुत ही प्रारंभिक चरण में है, करेगा, हालांकि, हो सकता है methodologically जटिल है क्योंकि प्रभाव के इस तरह के रूप में, उदाहरण के लिए, शोर के मामले में, हवा की गुणवत्ता, भूमि का उपयोग करें, या यातायात सुरक्षा कर रहे हैं, भाग में करने के लिए, यों के लिए मुश्किल. हालांकि, यह स्पष्ट है कि सभी तकनीकी विकास और दक्षता, वृद्धि की अवधारण के बावजूद, लागत, परिवहन के द्वारा मजबूत वृद्धि बड़े पैमाने पर. बहुमत की लागत खर्च कर रहे हैं आज सड़क पर.

शिफ्ट में यातायात उपाय शामिल हैं प्रतिक्रिया करने के लिए प्रतिकूल परिणामों का कार्य करते हैं ।

के साथ संबंधों के बीच परिवहन और पर्यावरण परिवहन पारिस्थितिकी का सवाल है ।

                                     

<मैं> 5.1. परिणाम और समस्याओं के स्थान पर कब्जा कर लिया

मोटर वाहनों और सड़कों अंतरिक्ष के एक बहुत जरूरत. संयुक्त राज्य अमेरिका में, पश्चिमी यूरोप और जापान में ले जाया गया के लिए 1990 के दशक के बीच 5 और 10% की कुल भूमि क्षेत्र द्वारा कार परिवहन सेवाओं; दुनिया भर में, वहाँ थे 1-2 %. परिवहन बुनियादी ढांचे और इस तरह के परिवहन अंतरिक्ष, तथापि, नहीं किया जा सकता है विकसित की विशेष रूप से शहरों में असीमित है, तो वहाँ होना चाहिए के बीच संघर्ष चल रहा है और स्थिर यातायात, और दावों के परिवहन के अन्य साधन.

के निर्माण के पैदल यात्री क्षेत्र और डिजाइन की कार-मुक्त क्षेत्रों की एक अभिव्यक्ति है इस समस्या. आप में एक पैदल यात्री होने से पदचिह्न के motorized यातायात राहत मिली है, जो सुराग के लिए एक उच्च गुणवत्ता के रहने के. एक और दृष्टिकोण है करने के लिए पार्किंग में पार्किंग और घरों का निर्माण करने के लिए भूमिगत गैरेज, पार्क प्रदान करता है बाहर की सड़क क्षेत्र.

                                     

<मैं> 5.2. परिणाम और समस्याओं पर्यावरण और स्वास्थ्य

मोटर वाहनों के पर्यावरण अपवित्र के साथ अलग हवाई ईंधन प्रदूषण के रूप में इस तरह के कार्बन मोनोऑक्साइड, नाइट्रोजन आक्साइड, कालिख, बेंजीन, unburned हाइड्रोकार्बन यह भी देखें वाष्पशील कार्बनिक यौगिकों और माध्यमिक उत्पादों, उदाहरण के लिए, जमीनी स्तर ओजोन और ठीक धूल के रूप में अच्छी तरह के रूप में अपशिष्ट गर्मी, खरोंच से टायर और पहन भागों, के अवशेष ड्राइविंग करते समय के लिए लागू किया जाता डिस्क सफाई का मतलब है और एक चिकनाई तेल घाटे में है । इन उत्सर्जन कर रहे हैं करने के लिए हवा में, बाहर धोया द्वारा वर्षा के पानी में या जमा पर adsorbed इमारतों या पाया जा करने के लिए मिट्टी में. लुप्तप्राय पौधों, पशुओं, और दूषित जमीन पानी भी कर रहे हैं समस्याओं के नकारात्मक परिणामों, इस तरह के रूप में स्वास्थ्य. हालांकि अभी भी सीमा को पार कर रहे हैं, यह है के बारे में सबसे हानिकारक पदार्थों के कारण नियमों को प्रबंधित करने के लिए कम एकाग्रता में निकास उत्सर्जन तकनीकी रूप से है. परोक्ष रूप से यह भी बर्फ की रोकथाम सड़कों में इस्तेमाल किया, सड़क नमक की हानि पहुँचाता के वातावरण, विशेष रूप से वनस्पति.

समस्याग्रस्त है, विशेष रूप से, ऊर्जा की खपत और कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन के यातायात कर रहे हैं. के बारे में 20% कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन जर्मनी में कर रहे हैं की वजह से परिवहन क्षेत्र. में इसके विपरीत करने के लिए उद्योग, परिवारों और ऊर्जा क्षेत्र को कम कर सकता है परिवहन क्षेत्र उत्सर्जन शायद ही । वर्ष 2000 में, जला दिया गया के लिए परिवहन प्रयोजनों दुनिया में 1.81 अरब टन ईंधन की. इसके अलावा, लगभग 164.000 लोगों से आया था वर्ष 2010 में भूमि परिवहन वायु प्रदूषण के कारण समय से पहले ही मौत हो गई । जर्मनी में अधिक से अधिक 6900 लोगों में वायु प्रदूषण मृत्यु हो गई, एक ही वर्ष में भूमि परिवहन. इन आंकड़ों में, समय से पहले होने वाली मौतों में शामिल कर रहे हैं के उत्सर्जन के प्रदूषण से शिपिंग और हवाई परिवहन. हाल के एक अध्ययन के द्वारा एक ही मुख्य लेखक, के साथ अद्यतन की संख्या के लिए आता है निष्कर्ष है कि वायु प्रदूषण के सड़क परिवहन में जर्मनी के साथ एक वर्ष में 11.000 लोगों की मृत्यु का कारण बना रहे हैं, जो संभवतः बचा जा सकता है. यह संख्या 3.5 बार के रूप में उच्च के रूप में मौत के कारण दुर्घटनाओं ।

पर्यावरण के नुकसान की वजह से मोटर वाहन कर सकते हैं भी कारण संघनन के लिए, मिट्टी की सील सतहों के विखंडन के जीवन की खपत, हरी क्षेत्रों में सड़क निर्माण और नुकसान से वाहनों के टकरा कीड़े और अन्य जानवरों में पारिस्थितिक खाद्य श्रृंखला पैदा होगा ।

पर्यावरण के नुकसान की वजह से शिपिंग. विशेष रूप से वायु प्रदूषण, विशेष रूप से, बढ़ाने के सीओ 2, नाइट्रोजन ऑक्साइड और ठीक धूल हवा की सामग्री, के लिए मनाया जाता है कुछ साल के लिए अंतरराष्ट्रीय शिपिंग. यह पैदा कर रहा है के साथ 2018, दुनिया भर में, एक अनुमान के अनुसार 400.000 समय से पहले होने वाली मौतों और के बारे में 14 लाख अस्थमा के रोगों के साथ बच्चों के लिए । भी, जबकि कुछ प्रदूषक उत्सर्जन में सड़क परिवहन में सामान्य गिरावट आ रही है, नहीं तो कार्बन डाइऑक्साइड, लेकिन उत्सर्जन जहाज के आवागमन के लिए जारी है । आदमी की कोशिश कर रहा है प्रतिक्रिया करने के लिए एक हाथ पर, उपयोग के पर्यावरण के अनुकूल ईंधन के बजाय हाई-सल्फर भारी ईंधन तेल और स्थापना के लिए एयर फ़िल्टर के हैं, और दूसरे हाथ पर, की वजह से काफी थ्रॉटलिंग की यात्रा की गति धीमी गति से गुस्से से बचने के क्रम में अनावश्यक सीओ 2 के उत्सर्जन और अन्य उत्सर्जन. ध्यान केंद्रित है विशेष रूप से पर बेकार शॉर्टकट के लिए लंबे समय से परिवहन मार्गों के कंटेनर जहाजों में एशिया व्यापार में, इस तरह के रूप में, उदाहरण के लिए, की उतराई जहाजों और गाड़ियों में पहले से ही भूमध्य सागर बंदरगाहों के रूप में इस तरह ट्रिएस्ट, जेनोआ, या वेनिस, करने के लिए बंदरगाहों के लिए आवश्यकता के बिना अतिरिक्त परिवहन करने के लिए स्पेन और फ्रांस के बंदरगाहों के आसपास के यूरोपीय उत्तर.

                                     

<मैं> 5.3. परिणाम और समस्याओं शोर

शोर मुख्य रूप से होता है के रूप में सड़क यातायात शोर, रेल यातायात शोर और विमान शोर. वह स्वास्थ्य के लिए हानिकारक है, के कारण तनाव और अनिद्रा. दिल के दौरे का खतरा बढ़ जाता है काफी शोर. इन कारणों के लिए, शोर में कई स्थानों पर पहले से ही है की तुलना में अधिक हानिकारक क्लासिक वायु प्रदूषण. अनुमान के अनुसार यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी द्वारा 113 लाख लोगों में यूरोप से प्रभावित कर रहे हैं सड़क शोर करने के लिए अस्वास्थ्यकर स्तर है. शोर प्रभावित कर सकते हैं अक्सर महंगा या असंभव से बचने के लिए. शोर संरक्षण किया जा सकता है दीवारों के रूप में ध्वनिक खिड़कियां, शोर नियंत्रण और गति सीमा के लिए बनाया जा सकता. शोर और यातायात से संबंधित पर्यावरण के नुकसान और व्यक्तिगत चोट के द्वारा कम किया जा सकता शिफ्ट में यातायात. में बड़े परिवर्तन की गतिशीलता कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, की सफलता का उपयोग कर यातायात परिहार और मोडल शिफ्ट करने के लिए साइकिल, रेल और सार्वजनिक परिवहन. बिजली की गतिशीलता की तुलना में शांत है आंतरिक दहन इंजन. संघीय Immission संरक्षण कानून बाध्य जर्मन नगर पालिकाओं के शोर में कमी के लिए बनाने की योजना है, लेकिन क्या होता है अक्सर लागत के कारणों के लिए.

                                     

<मैं> 5.4. परिणाम और समस्याओं सुरक्षा

प्रति वर्ष, लगभग 1.25 लाख लोगों के लिए यातायात के मरने दुर्घटनाओं 2015 लाने, संख्या बनी हुई 2007 के बाद से, के बारे में एक ही. में से प्रत्येक में दुनिया के देशों में बड़े मतभेद स्पष्ट कर रहे हैं: जबकि कई राज्यों में, यातायात मौत में कमी आई अपेक्षाकृत उल्लेख किया है, विशेष रूप से गरीब देशों में अपर्याप्त सुरक्षा नियमों, एक में वृद्धि. में देशों जैसे लाइबेरिया की संख्या, यातायात मौत के साथ 33 लोगों की मृत्यु/100.000 आबादी की तुलना में कई गुना के मूल्यों औद्योगिक देशों में, इस तरह के रूप में जर्मनी के साथ, 4.3 होने वाली मौतों/100.000 व्यक्तियों. में 20 वीं सदी के अंत. सदी में आया था, दुनिया में 400.000 लोगों को एक वर्ष से ऑटोमोबाइल परिवहन में, यह जीवन के बारे में. संयुक्त राज्य अमेरिका में संख्या की वार्षिक होने वाली मौतों के कारण थे कार प्रभाव के बीच 1925 और 20 वीं सदी के अंत. सदी के बीच 25.000 और 50.000. की कुल संख्या यातायात पीड़ितों में उपर्युक्त अवधि के दो से तीन लाख है ।

जर्मनी में 2011 में 4.009 लोगों की मृत्यु हो गई में सड़क यातायात के अलावा, वहाँ था 306.300 घायल हो गए । संख्या यातायात की मौत में कमी आई है पिछले दशकों से समझाया गया है जो उच्च निवेश की सुरक्षा में मोटर वाहनों, के साथ सार्वजनिक-जागरूकता अभियान और के साथ एक बहुत बेहतर यातायात शिक्षा. 2011 में, तथापि, वहाँ किया गया है और अधिक मौत और चोटों की तुलना में 2010 में. के बाद से इन नंबरों मौतों के बाद से कारों, कुल पीड़ितों की संख्या अधिक है ।

दृष्टि शून्य माना जाता है में मदद करने के लिए सड़क की संख्या हताहतों की संख्या को कम करने.

                                     

6. विशेषता मापदंडों के परिवहन प्रक्रिया

यातायात की मात्रा, परिवहन दूरी, परिवहन दूरी, यातायात, काम, यातायात प्रदर्शन, यातायात प्रवाह मोटाई, प्रवाह की तीव्रता, यातायात स्रोत मोटाई या स्रोत तीव्रता प्रवाह की तीव्रता, Verkehrssenkstärke या senkintensität बहिर्वाह तीव्रता, यातायात प्रवाह, और यातायात की गति । इन मानकों के लिए महत्वपूर्ण हैं के मात्रात्मक मूल्यांकन के परिवहन प्रक्रियाओं और परिवहन मॉडलिंग ।

                                     

7. अभिनेताओं

लाइन-अप के लिए नियम, के रूप में अच्छी तरह से निगरानी के रूप में उनके अनुपालन की जिम्मेदारी है परिवहन मंत्रालयों की संघीय सरकार और लैंडर, परिवहन इकाइयों के काउंटियों और नगर पालिकाओं, के रूप में अच्छी तरह के रूप में पुलिस और विशेष उपकरण, जैसे वायु यातायात नियंत्रण, संघीय कार्यालय के लिए माल परिवहन बैग, संघीय समुद्री और सर्वेक्षण एजेंसी BSH, जल और नौवहन निदेशालय WSD, पानी का संरक्षण, पुलिस, डेटा संरक्षण अधिकारी).

परिवहन नीति निर्णय करता है के डिजाइन के बारे में परिवहन और निर्माण और विस्तार के परिवहन की सुविधा ।

वैज्ञानिक उपचार के सभी पहलुओं के परिवर्तन की प्रक्रिया के लिए लोगों, माल, और संदेश की जिम्मेदारी है परिवहन और यातायात विज्ञान है.

                                     

8. परिवहन के मोड

के तहत परिवहन के एक मोड के परिवहन के सभी साधनों संयुक्त कर रहे हैं तकनीक का उपयोग करें, जो एक ही यातायात मार्ग । के बीच परिवहन के साधनों, सड़क परिवहन नौवहन, हवाई परिवहन, आदि । लग रहा था होना करने के लिए

                                     

9. सीमांकन

स्तर पर निर्भर करता है की परिभाषा, भेद किया जाता है:

  • Motorized – गैर मोटर चालित परिवहन
  • यात्री परिवहन – माल परिवहन सड़क माल परिवहन और अर्थव्यवस्था परिवहन – डेटा परिवहन
  • यात्री परिवहन अधिनियम PBefG के बीच अलग है, निम्नलिखित परिवहन के प्रकार: नियमित रूप से सेवाओं कभी कभी सेवाओं
  • सड़क परिवहन, रेल परिवहन – हवाई परिवहन – पोत यातायात – पैर यातायात
  • पर्यावरण के समग्र मोटर चालित निजी परिवहन
  • छोटी सीमा यातायात – लंबी दूरी की परिवहन – परिवहन – शहर के परिवहन
  • यात्रा – छुट्टी-यातायात – यातायात
  • निजी परिवहन – सार्वजनिक परिवहन सामूहिक परिवहन
                                     

10. कानूनी प्रावधानों

के लिए यातायात की है कि प्रकार के अधीन हैं, अनुमोदन के लिए लागू नहीं होगी निम्न कानूनों और नियमों:

  • सीधे सेट करने के लिए सूची के कार्यक्रम की फीस के अनुसार § 1 लागत के नियमन के लिए सरकारी कृत्यों शुल्क वाहनों के लिए या एक व्यवसाय के साथ
  • विनियमन के कार्यान्वयन के लिए ड्राइविंग कर्मियों का कार्य ड्राइविंग कर्मियों विनियमन
  • सड़क ढुलाई कार्य
  • विनियमन के कार्यान्वयन पर यातायात कंपनी के अनुसार फ़ाइल सड़क ढुलाई कार्य
  • यात्री परिवहन अधिनियम PBefG
  • लागत विनियमन के लिए आधिकारिक में कार्य करता है के लिए शुल्क या वाणिज्यिक यात्री वाहनों के साथ एक बिजली
  • ड्राइविंग स्टाफ अधिनियम FPersG
  • विनियमन के संचालन पर मोटर वाहन कंपनियों में यात्री परिवहन, BOKraft
  • विनियमन पर छूट के कुछ परिवहन मामलों के प्रावधानों से यात्री परिवहन अधिनियम
  • विनियमन ईसी कोई 1072/2009
  • विनियमन ईसी कोई 1073/2009
  • व्यावसायिक उपयोग के विनियमन के लिए सड़क यात्री परिवहन PBZugV
  • विनियमन ईसी कोई 1071/2009

शब्दकोश

अनुवाद
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